Загальний регламент 2026

1. 1.1

   ГО «Український Автомобільний Клуб «Москвич Київ» організовує змагання на історичних автомобілях «Ukrainian Retro Rally».

   Змагання проходитиме у форматі навчально-тренувального збору відповідно до загальних Правил дорожнього руху та цього регламенту.

2. 1.2

   Всі водії, учасники, представники преси та всі інші особи, які мають відношення до підготовки і проведення змагання, діють згідно з вимогами цього Регламенту.

1. 4.1

   До участі у змаганнях допускаються автомобілі віком понад 30 років (до 1996 р.в.), які відповідають Правилам дорожнього руху України. Також до участі допускаються «підготовлені» автомобілі.

   Транспортні засоби (ТЗ), що беруть участь у змаганні, поділяються (згідно з поданими заявками) на кілька класів згідно з цим регламентом.

2. 4.2

   ТЗ повинні відповідати технічним нормам дорожніх транспортних засобів і мати засоби безпеки:

   Вогнегасникмінімум 1,5 кг, з дійсним терміном придатності

   Аптечкаавтомобільна

   Паси безпекибажано від 3-точкових

   Шоломиавто або мото, на пілота і штурмана

   Закрите взуття та одягзакриті кінцівки

   Два жилетисвітловідбивні

   Знак аварійної зупинкидив. п. 10.3
3. 4.3

   Розподіл по класах для участі в змаганні. У кожному класі — заліки за типом приводу FWD, RWD, AWD.

   Робочий об'єм двигуна	Historic · без змін	Підготовлені
   до 1499 см³	C1500 Historicзаводський стан FWDRWDAWD	C1500до 80 к.с. FWDRWDAWD
   1500–1999 см³	C2000 Historicзаводський стан FWDRWDAWD	C200080–110 к.с. FWDRWDAWD
   від 2000 см³	C2000+ Historicзаводський стан FWDRWDAWD	C2000+понад 110 к.с. FWDRWDAWD

   Class OPENБудь-які доопрацювання. Обмеження — 10 екіпажів. Якщо «канал» не заповнено повністю, кількість екіпажів може бути збільшена.

   FWDRWDAWD

   При кількості учасників менше 6 підкласи та класи можуть бути об'єднані на розсуд Промоутера.

   4.3.1C1500 / C2000 / C2000+ Historic

   Заборонено

   Будь-які технічні та візуальні зміни автомобіля.

   4.3.3Class Open

   Дозволено

   Будь-які доопрацювання, використання спецшини.

   4.3.2C1500 / C2000 / C2000+

   Дозволено

   Доопрацювання двигуна, випускної системи, гальмівної системи, підвіски (окрім регульованої підвіски типу «Coilovers»), встановлення каркаса безпеки, спортивних сидінь, пасків безпеки від 3-точкових і більше.

   4.3.2C1500 / C2000 / C2000+

   Заборонено

   Заміна системи живлення (з карбюратора на інжектор, компресор, турбіна); спортивний блок керування двигуном; двигуни, які не встановлювались на цю модель із заводу; спецшина; полегшення маси пластиковими кузовними деталями (нового зразка); інтерактивна приладова панель типу Dashboard; випускна система «в капот», «на бік».

   4.3.4 Дозволено заводську шиповану гуму в усіх класах. Заборонено «самошиповану» та «спортивно шиповану» гуму, якщо учасник не бажає їхати поза класом.

4. 4.4

   Розподіл середніх швидкостей на змаганні «Проїзд по дорожній карті (легенді)» залежно від року випуску та об'єму двигуна:

   Рік випуску	Об'єм двигуна	Середня швидкість
   до 1965	усі об'єми	Низька
   1966–1976	< 1300 см³	Низька
   1966–1976	> 1300 см³	Низька (+)
   1977–1982	усі об'єми	Середня
   1983–1996	усі об'єми	Висока

5. 4.5

   Учасники беруть участь у заїзді тільки на заявленому ТЗ. В особливих випадках, до передстартового контролю, за погодженням з Організатором учасники можуть замінити заявлений транспортний засіб на інший.

6. 4.6

   Дозволено брати участь у декількох класах за умови участі у «вищому» класі.

7. 4.7

   Участь водіїв в абсолютному заліку не передбачена.

8. 4.8

   Допускаються лише стандартні (товарні) шини. Допускається зміна діаметра колеса на два дюйми як у більший, так і в менший бік від рекомендованих заводських розмірів. Заборонено шини, які за навантаженням не відповідають цій моделі автомобіля.

9. 4.9

   Використання рестрикторів для всіх автомобілів не обмежується.

10. 4.10

    Технічна комісія починається, щойно ви обклеїте автомобіль і запросите відповідальну особу (техком) для перевірки. Автомобіль пред'являється повністю готовим до змагання: чистий, з обов'язковими наклейками, без сторонніх речей у салоні й багажнику, зі справними пасками безпеки пілота та штурмана. АКБ має бути міцно закріплений, плюсова клема закрита, вогнегасник закріплений у доступному місці, екіпаж має два шоломи (авто або мото).

    До змагань не допускається екіпаж, якщо (Додаток 2):

    • ✕Не закріплений АКБ
    • ✕Не закрита плюсова клема АКБ
    • ✕Не закріплений вогнегасник
    • ✕Прострочений вогнегасник
    • ✕АКБ або вогнегасник закріплені стяжками, дротом, скотчем тощо
    • ✕Несправні паски безпеки
    • ✕Шоломи не відповідають встановленим (авто, мото)

1. 5.1

   До участі у змаганні допускаються транспортні засоби, водії і команди у порядку, встановленому цим Регламентом.

2. 5.2

   Учасником може бути екіпаж з ТЗ, зареєстрованим відповідно до діючих в Україні ПДР.

3. 5.3

   До участі може бути допущено водіїв інших країн, крім республіки білорусь та росії.

4. 5.4

   Охочі взяти участь повинні заповнити і підписати заявку. Організатор має отримати її не пізніше ніж за пів години до старту. У заявці необхідно вказати:

   • Рік випуску авто
   • Робочий об'єм двигуна
   • Державний номер ТЗ і номер технічного паспорта
   • ПІБ пілота та штурмана
   • Контактні дані пілота та штурмана

   Усі учасники, заявлені як водії, повинні мати дійсне посвідчення водія (за умов п. 5.2) та медичну довідку (форма 083).

5. 5.5

   Заявку не буде прийнято, якщо в різних заявках заявлено один автомобіль з тим самим екіпажем пілот-штурман, які потім міняються місцями.

   Дозволена участь на одному авто, якщо штурман хоче виступити як пілот, але тоді його штурманом має бути інша людина. Дозволена участь екіпажів з одним і тим самим штурманом, якщо екіпажі їдуть у різних класах.

1. 6.1

   Учасники вносять заявочні внески у вигляді доброчинного внеску на розвиток автомобільного спорту. Внески перераховуються на р/р або в іншому вигляді, який встановлює Промоутер.

2. 6.2

   Розмір доброчинного (заявочного) внеску за екіпаж (дві людини) вказується в реєстраційному бланку організатора.

3. 6.3

   Якщо один екіпаж бере участь у декількох класах, доброчинний внесок збільшується відповідно до кількості класів.

4. 6.4

   Заповнену форму заявки учасник надсилає Промоутеру. Дозволяється подати заявку в день змагання до початку роботи адміністративної комісії — з обов'язковою сплатою заявочного внеску у подвійному розмірі.

5. 6.5

   Список заявлених учасників публікує Промоутер згідно з Програмою змагань.

6. 6.6

   Усі заявки без повної інформації, підписів водіїв або без заявочного внеску вважаються прийнятими умовно.

7. 6.7

   Фактом подання заявки учасники підтверджують знання цього регламенту і приймають встановлені умови без обмежень.

1. 7.1

   Усі водії, що керують автомобілями, повинні мати поліс страхування відповідальності перед третіми особами (ОСЦПВ), дійсний під час змагань до їх офіційного закінчення.

2. 7.2

   Промоутер не несе відповідальності за збитки та шкоду як водіям та їхньому майну, так і стороннім особам та їхньому майну під час проведення змагань.

3. 7.3

   У випадку аварії водії діють відповідно до ПДР та відмовляються від претензій до Промоутера.

1. 8.1

   Стартові номери та порядок старту визначає Промоутер на власний розсуд (або за номерами минулого року).

2. 8.2

   Емблема змагання та панно з присвоєними номерами мають бути закріплені на автомобілі до початку технічної інспекції і залишатися на ньому протягом усього змагання (Додаток 1).

3. 8.3

   Під час змагання на трасі дозволяється використання одного автомобіля з різними стартовими номерами.

4. 8.4

   Учасники можуть вільно розміщувати на автомобілях рекламу, якщо вона відповідає чинному законодавству України, не розташована на місцях, передбачених Промоутером (Додаток 1), не має образливого характеру і не обмежує водію огляд через скло.

1. 9.1

   Змагання проводиться у командному заліку та в таких залікових групах (кожна — FWD, RWD, AWD):

   C1500C2000C2000+C1500 HistoricC2000 HistoricC2000+ HistoricOPEN
2. 9.2

   Призові місця визначаються за найменшою сумою часу, набраного екіпажем, з урахуванням штрафного часу.

1. 10.1

   Усі учасники змагань, у тому числі персонал, зобов'язуються дотримуватись норм і правил безпеки та екологічної безпеки. Кожен учасник персонально відповідає за власне рішення щодо дій під час повітряної тривоги.

   Інформацію про розташування укриття буде розміщено на «Дошці оголошень».

2. 10.2

   Учасник (водій), який спричинив аварію, особливо з постраждалими третіми особами, повинен залишитися на місці пригоди для проведення передбачених законодавством дій.

3. 10.3

   Кожен ТЗ повинен мати на борту червоний світловідбивний трикутник. У разі зупинки на трасі його встановлюють у добре помітному місці не менш ніж за 20 м позаду автомобіля, щоб попередити наступні автомобілі. Трикутник встановлюється, навіть якщо автомобіль знаходиться поза дорогою.

4. 10.4

   На трасах з метою безпеки можуть бути встановлені ретардери.

1. 11.1

   Перелік призів і кубків буде оголошено перед стартом.

2. 11.2

   Вручення нагород відбудеться згідно з Програмою змагань.

1. 12.1

   Результати водіїв визначаються порядком перетину лінії хронометражу (контрольної лінії). Місця призначаються водіям, які пройшли не менше 50 % дистанції.

   +10 сза кожен кілометр перевищення швидкості, зафіксований на пункті контролю швидкості

   DSQнегайна дискваліфікація при перевищенні понад 15 км/год на пункті контролю швидкості

   5000 грнза неспортивну поведінку на трасі, за рішенням Організатора
2. 12.2

   Усі штрафні секунди за результатами змагань сумуються.

3. 12.3

   Переможець, другий та третій призери визначаються за найменшою кількістю штрафних балів серед екіпажів, які взяли участь у змаганні.

4. 12.4

   У залік змагання враховуються результати учасників, які зайняли перші десять місць, відповідно до таблиці:

   20

   1

   15

   2

   10

   3

   7

   4

   6

   5

   5

   6

   4

   7

   3

   8

   2

   9

   1

   10

   МісцеЗараховані бали у заліку

Перелік обов'язкової реклами

Остаточне розміщення рекламних елементів буде опубліковано додатково.

Як правильно і неправильно закріплювати АКБ та вогнегасник, які шоломи допускаються. Натисніть на фото, щоб збільшити.